Muito conforto para os passageiros
Na Boxer 16 passageiros, é só entrar para perceber que ele foi projetado para garantir muito conforto. Você sente esse cuidado em vários detalhes, como na direção hidráulica, no ar quente de série, no controle adicional de ventilação traseira e no maior ângulo de abertura das portas da categoria.

Painel prático e funcional
O novo painel de instrumentos do Peugeot Boxer é como deve ser: ainda mais completo e de fácil leitura. Conta com a regulagem interna de altura do facho dos faróis, tem relógio digital, porta-luvas amplo com porta-copos, entre outros detalhes de conveniência.

Segurança sob todos os ângulos
O Peugeot Boxer tem diferentes itens que garantem a segurança dos passageiros. Por fora, já se nota a robustez aliada à proteção dos pára-choques envolventes, à grande área envidraçada facilitando a visibilidade, à carroceria com deformação progressiva, ao conjunto de rodas dianteiras independentes e à suspensão traseira com eixo rígido, assegurando excelente ligação ao solo. Além disso, o complemento de itens como freios dianteiros a disco, assentos com apoios de cabeça e cinto de segurança dianteiros reguláveis, ou a perfeita visibilidade através dos grandes retrovisores. Tudo com um acabamento impecável para acompanhar a classe, a robustez e o conforto do Peugeot Boxer.

Dirigir é fácil e econômico
A consagrada Peugeot Boxer, traz no seu modelo 2010 o novo motor 2.3L HDi. Um motor moderno, leve e conta com a tecnologia de "downsize", ou seja, é um motor mais compacto, com menor capacidade cúbica e que atinge alto desempenho, proporcionando maior economia de combustível (10% a menos do que o seu antecessor - 2.8L) e índices de emissões de poluentes menores.

Com toda essa tecnologia, sua performance é superior à do antigo motor 2.8L, oferecendo 127cv de potência a 3.600 rpm e seu torque é de 30,7 Kgfm a 1.800 rpm. Além disso, o novo motor 2.3 HDi tem praticamente uma curva de torque plana entre 1.800 rpm e 2.800 rpm, proporcionando que ele trabalhe na faixa de eficiência máxima, trazendo conforto para o motorista, com retomadas mais rápidas, força e menos trocas de marcha.